Kevyeen käyttöön
kaasutinkoneelle
luotettava ja hiljainen
pumppu. Bensasuodatin, 8mm liittimet ja kiinnitysrauta mukana. Tuotto
90-130 l/h ja paine 0.17-0.31.
Paineet niin matalat ettei
paineensäädintä aina tarvita. Mittaa paine ja varmista
tilanne. Paine ja tuotto riippuu pumpun sijoituksesta ja
nostokorkeudesta. (Suosituspaine Webereille ja Dellortoille 0.20 bar ja
maksimi 0.25
bar.) Tehoissa riittää jonnekin 120-160hv suunnalle, taas
sijoituksesta riippuen. Voidaan asentaa konehuoneeseenkin, mutta
suositus vaakatasoon lähelle tankkia. Ota virta 10 A sulakkeen
kautta. Letkuliittimet on 8mm ja metallia. Suodatin ei ole somisteena.
Älä poista sitä.
Rullapumput jumiutuvat jos bensan seassa on roskia. Hinta 85 euroa.
|
85 e.
|
Carter Performance. Kaasuttimille järeä ja
laadukas pumppu. Paine n 0.4-0.6
bar, tuotto 270
l/h. Riittää kauniisti 300 hv asti. Sopii toki
myös 50hv koneeseen. Asennus mahdollinen myös konehuoneeseen.
Imuteho ja nostokorkeus riittävät. Liittimet vakiona 9,5mm
letkulle.
Liittimet
kierteellä, eli helposti vaihdettavissa. Mukana järeä
asennusteline ja
värinänvaimennuskumit. Luotettava ja tehokas
pumppu. Tarvitsee paineensäätimen kuten lähes kaikki
muutkin
sähköpumput. (Suosituspaine useimmille kaasuttimille 0.20
bar.)
Käytä aina suodatinta ennen polttoainepumppua. Ota virta 10 A
sulakkeen kautta. Kuluttaa 6 A. Kierreliittimissä syytä
käyttää PTFE tiivistenauhaa tms. Pumpun hinta isoilla
liittimillä
130 e. Pumpun hinta 8mm letkuliittimien kanssa 138 euroa
|
130 tai 138euroa |
MSD. PN2225. Korkeapaine
ruisku/turbo pumppu. Yleismallinen laadukkaaksi todettu pumppu. Asennus
aina
auton alle. Tankin ulkopuolelle. Bensan pitää tulla
itsellään pumpulle. Nämä eivät ole
imeviä. Ei saa käyttää kuivana. Käytä
aina kunnollista suodatinta ennen pumppua. Rullapumput jumiutuvat jos
bensan seassa on roskia. Tehosuositus max 350 hv.
Hinta 190 euroa
|
190 euroa
|
Pro-Fuel.
Kaasutinkoneelle bensapaineesäädin / tasaaja. Numerovalikko
säädössä. Numero ei kerro painetta. Paine riippuu
pumpun tehoista. Tällekin siis tarvitset mittarin josta näet
mihin tämä säädetään. Käsin
pyöritettävä
säätö jossa ei ole lukitusta. Ei suositella
kisakäyttöön. 8mm liittimet. Ei tarvitse
paluulinjaa. Maksimi tulopaine 1 bar. Ei sovellu ruiskukoneelle.
Alemmat vaihtoehdot ovat selvästi laadukkaampia. Hinta 38 euroa.
|
38 euroa
|
Petrol King.
Säädettävä
polttoainepaineen säädin kaasuttimille. Lukittava
portaaton säätö ruuvista ylhäällä
kupumutterin alla. Kuten
Filter king, mutta ilman suodatinta. Ei
tarvitse paluulinjaa. Ei sovi ruiskukoneelle eikä turbolle.
Maksimi
tulopaine 1 bar. Kaikki säätimet tarvitsevat painemittarin
jotta nähdään mihin säädetään.
Tehtaan perussäätö on oikeilla jäljillä
useimmille pumpuille. Kiinnitysrauta mukana. Hyvä laite. Liittimet
irrallaan mukana ja kierteellä kiinni kuten alemmassa kuvassa. Saa
valita 6, 8 tai 10mm letkulle liittimet. Hinta 58
euroa.
|
58 euroa
|
|
Petrol King mittarilla.
Tässä mittari tulppaa linjan. Paineet saa mitattua näin,
mutta paine pitää päästää nollille ennen
kuin muutos näkyy. Alempana oleva Filter King mittarilla on siis
helpompi käyttää kuin tämä. Sitten kun paine
on säädetty kohdalleen, poistetaan mittari ja ruuvataan
mukana tuleva letkulähtö kiinni ja yhdistetään
kaasuttimelle. Letkulähdöt saa valita 6 tai 8 tai 10mm
letkuille. Tässä helppo paikka tehdä muutos esim 10
sisälle ja 8mm lähtö kaasarille. Kierreliittimissä
syytä käyttää PTFE tiivistenauhaa tms. Hinta
säädin
ja mittari yhdessä 85 euroa. |
85 euroa
|
Filter king pienempi polttoainepaineen
säädin suodattimella kaasuttimille. Tässä ei ole
paikkaa mittarille. Säätöruuvi
ylinnä kupumutterin alla. Ei
tarvitse paluulinjaa. Paikat 6 ja 8mm letkuille. Kiinnitysrauta mukana.
Toimii myös vedenerottajana joka on tärkeää
nykybensalla. Hinta 75 euroa.
|
75 euroa
|
Filter king isompi polttoainepaineen
säädin ja vedenerotin kaasuttimille
kisakäyttöön, tai
kadullekin kun halutaan helppo paikka mittarille. Mittari mukana
sekä peitetulppa mittarin paikalle. Kierreliittimissä
syytä käyttää PTFE tiivistenauhaa tms. Mittaria ei
kannata
jättää säädön jälkeen paikalleen
varsinkaan kisakäytössä.
Säädin on isompi 6:n ruuvin malli kun tavallisessa Filter
kingissä on kannessa 4 ruuvia. Tässä virtaus
riittää kaikille neloskoneille ja myös V-8 koneille.
Vaihdettava suodatin on
myös
isompi. Kiinteät liittimet 8mm letkuille. Kiinnitysrauta mukana.
Parasta mitä
rahalla saa. Hinta 110 euroa. (
Saatavilla myös ilman mittaria hintaan 85 euroa )
|
110 euroa.
|
Malpassi (Lotus) polttoainepaineen säädin
turbokäyttöön
kaasuttimille. Vaatii korkeapainepumpun ja paluukierron.
Kytkentäohjeet mukana. Maksimi tulopaine 10 bar. Ellet saa
säädettyä tällä paineita tarpeeksi alas,
paluulinja ei vedä riittävästi. Hinta 80 euroa.
|
80 euroa
|
Polttoainepainemittari. 0-1
bar. Kaasutinkoneille. Asteikko sekä bar että psi. 1/8th Nptf
kierre. Sopii suoraan niihin Filter King tasaajiin joissa paikka
mittarille. Hinta 30 euroa.
|
30 euroa.
|
Polttoainepainemittari. 0-1
bar. Kaasutinkoneille. Mukana liitin, letkut ja klemmarit joilla saa
kytkettyä 8mm
letkun väliin. Hinta 55 euroa.
|
55 euroa
|
Polttoainepainemittari. 0-7
bar. Ruiskukoneille. 1/8th Nptf kierre. Vaimennettu. Sopii Malpassi
yleismallisiin paineensäätimiin. Mittarin hinta 35 euroa.
|
35 euroa
|
Polttoainesuodatin. Pestävä
malli. 8mm letkulle.Vain kaasarikoneille. Ei turbolle.
Ulkonäöstään huolimatta
käyttökelpoinen laite. Lasin kanssa saa varoa. Hinta 16 euroa
|
16 euroa
|
|
Polttoainesuodatin.
Kunnollinen reilun kokoinen suodatin 8mm letkulle. Kaasutin- tai
ruiskukoneelle, myös turboille.
Halkaisija 56mm. Pituus
78mm. Letkulähtöjen kanssa pituus 140mm. Maksimi virtaus
varovasti arvioiden jossain 250-300hv suunnalla. Nyt mukana myös
kiinnityspannat. Paras asennuspaikka aina ennen pumppua. Hinta 22
euroa |
22 euroa
|
Bensaletkua.
8mm kangaspäällysteinen musta letku
nitriilikumia.
Myydään sellainen pätkä kuin tarvitaan. Metrihinta
5 euroa.
|
5 e/m
|
T-liitin.
Metallia. 8mm tai 10mm letkulle hinta 10 euroa kpl. Suora
muunnoskappale 6-8 tai 8-10mm hinta 5 euroa kpl.
|
10 euroa
|
T-liitin.
Muovia. Ei kait nyt sentään....
Jotain rajaa hei !
|
|
