Varmista Weberisi malli kaasuttimen kyljestä. Useimmiten mallimerkintä on meistetty laippaan lyhyempään sivuun. Kuvassa vasemmalla malli 32/36 DGV. 5a merkintä tarkoittaa että tässä on tehtaan jäljiltä 1600 Fordin säädöt paikalla. Oikean reunan merkinnästä ilmenee valmistusvuosi ja päivä kun kaasutin on 2000-luvulla valmistettu. Kuvan kaasari on vuodelta 2018 ja vuoden 2018 päivänä 194 tehty. Osuu heinäkuulle. Tämäkin kerrotaan uudessa ohjekirjasessa joka on tekeillä.

Työn alla laajin ja kattavin ohjekirjanen DGV ym vakiokaasuttimiin liittyen. Kunnolliset ohjeet uuden säätämiseen ja käytetyn kunnostukseen. Tulossa.

8 suuttimen lajitelma DGV/DGAV Weberiin yhteensä 50 euroa. Kaikki ajoon vaikuttavat muutokset tehdään suuttimia vaihtamalla.  Lajitelmassa yhdistellään sopivasti tyhjäkäyntejä, pääsuuttimia ja ilmasuuttimia. Esim 3+3+2kpl. Kerrot vaan tiedot autosta, niin keräämme siihen mahdollisimman hyvin osuvan lajitelman. Voit maksaa ostoksen valmiiksi tilille. Summa posteineen 55 euroa Free Technics tilille FI8457108320035523. Viestiksi DGV/DGAV suutinlajitelma. Viitenumeroa ei tarvita. Osoitetiedot ja autotiedot tänne sähköpostilla tai soittamalla.

Pystymallin Webruissa on erilaisia suuttimia eri malleissa. Tarkista siis minkä mallinen Weber sinulla on.
- Tyhjäkäyntisuutin kuvassa oikealla. Pituus 15mm. Kiinnitys 3mm. DGV, DMTL, DAT, ADL, DCOF, DFAV, DFE, DFTH, (DGAS 1+1), DGAV, DGS, ICEV, IDA3C ym.  Hinta 8 euroa kpl.
- Tyhjäkäyntisuutin keskellä. Pituus 19mm Kiinnitys kantaan 3mm. IDF, DCNF, Citroen DMA, Fiat 28 IMB. Hinta 8 euroa
- Tyhjäkäyntisuutin  vasemmalla. Pituus 14mm. Kiinnitys kantaan 4mm. ICH, DGR  Uudet DGMS ja DGAS mallit yhdellä sivulla. Monet kiinan kopiot. Hinta 12 euroa.

Pystymallin Webruissa on erilaisia suuttimia eri malleissa. Tarkista siis minkä mallinen Weber sinulla on.
- Kuvassa oikealla DGV, DGAV, DGAS ym. pääsuutin ja ilmasuutin. Hinta 8 euroa kpl.
- Kuvassa vasemmalla pääsuutin sekä ilmasuutin DCNF, DMTR, DMTL, DAT. Hinta 8 euroa ja 12 euroa kpl.

Myös käytettyjä tarkistusmitattuja suuttimia.

Lisätiedot tulossa. Hinnat alkaen 10 e kpl.

Kaikkiin Weberin malleihin on saatavilla neulaventtiili. Muutamia erilaisia on olemassa, eli tarkista Weberisi mallimerkintä, tipo.
- Yllä kuvassa tavallisin. DGV, DGAV, DGAS, ICH, IDF ym. Metallikärkinen koko 200 hinta 20 euroa. Kumikärkinen koko 200 ja 250  hinta 25 e kpl.
- Kuvassa alla DCNF neulaventtiili 1 kpl 20 euroa tai 2 kpl 35 euroa.
- IDA neulaventtiili. Kysy.

Made in italy.
- Oikealla se tavallisin DGV, DGAS, DAT ym kalvo. Tapin suurin halkaisija 10mm. Yhden sivun reikäväli 26mm. Ristiin noin 37mm keskeltä keskelle. Hinta  20 euroa
- vasemmalla Fiat kalvo 6mm tapilla. Weber ICEV ym. Hinta 20 euroa.

Made in Italy. Weber IDF 36-48 virityskaasareissakin on nähty kahta erilaista kalvoa. Tarkista onko tapin suurin halkaisija 6 vai 10mm. Molemmissa yhden sivun reikäväli 32mm. Ristiin noin 46mm keskeltä keskelle.
- IDF kalvo 10mm tapilla 20 euroa.
- IDF kalvo 6mm tapilla 20 euroa kpl.

Weber ICH ja ICT kaasuttimen lämmöneristelevy 6mm paksu. Bakeliitti. Nykybensa höyrystyy helpommin kuin lyijykaudella, eli lämmöneristys on entistä tärkeämpää. Kuuman koneen pitkä starttauksen tarve on merkki siitä että bensa kaasarissa on höyrynä. Levyn hinta 20 euroa.

Tämä levy on vakiona Fordin Kent ja OHC koneissa. Jako 46x93. Saatavilla myös 38/38 kokoa. 6mm paksu bakeliittilevy jossa on valmiina ohuet paperitiivisteet molemmin puolin. Älä liimaa, vaan vedä vaseliinia pintaan ennen asennusta niin saat siististi irtikin. Hinta 28 euroa.

Reilu 15mm paksu lämmöneristelevy autoihin joissa pakosarja on kaasarin alla. Pinnapultit useimmiten pitää vaihtaa pidempiin.  Hinta 40 euroa.

Magneettiventtiili joka sulkee tyhjäkäyntipiirin kun virta katkaistaan. Tarkoitus estää jälkikäyntiä.

- ICH / ICT kuvassa. Käyttämätön osa joka on purettu pois uudesta Weberistä. Kierre 8mm. Pituus O-renkaasta suuttimen kärkeen noin 23mm. Suutin on vaihdettavissa. Hinta 50 euroa.

- DGAV magneettiventtiili. Tilaustavaraa. Hinta 105 euroa.

Synkkavipupari IDF rivikoneeseen. Usein akselia joudutaan lyhentämään jotta kaasuttimet mahtuu vierekkäin paikalleen rivikoneeseen. Vipuparin hinta 70 euroa.

Yksittäinen kansi jossa on koho ja neulaventtiili paikalla. Bensalinjan liitintä ei ole. Hinta 90 euroa.

Jokunen malli löytyy. Heti kuvan oton jälkeen löytyi vielä ainakin tosi pitkä versio DGAV ruuvista lisää. Kuvaa klikkaamalla näet sen isompana.  Joukossa myös sellaisia joita ei enää saada lisää. Esim oikealla DCD 4mm ruuvi on ainoa kpl hintaan 20 e. Samassa Weberin mallissa on voinut olla erilaisia ruuveja. Esim DCNF malliin löytyi kolme erilaista. DGV, DGAV, ICH, IDA, DMTL, DMTR ym, ym. Hinnat 8-20 euroa kpl.

DCNF ja kolmekurkkuiset IDA3C ym. Tämän avulla saadaan tasattua synkronointi kurkku kerrallaan kohdalleen jos saman kaasarin kurkkujen välillä on eroja.  Hinta 10 euroa kpl.

Kuvassa ylärivissa vasemmalta alkaen 48 IDA, 40 IDA3c, 40 IDF. Alarivissa vasen DCNF ja oikea DCD.

- 48 IDA. 37 orig. 4 kpl 100 e.
- 48 IDA. 37 käyt. 4 kpl 60 e.
- 40 IDA3C. 34mm. 6 kpl 150e
- 40 ja 36 IDF. 28mm. Halk 40.8mm. 4 kpl 100e.
- 40 ja 36 IDF. 32 käyt. 4 kpl 70e.
- 40 DCNF. Kork 28.9mm. Halk 39.7mm/41.9mm
- 36 DCNF
- 36 DCD. 24, 25, 26, 27. Hinta 25 e kpl
- 28/36 DCD. Ensiö 26mm. 25 e kpl
- 28/36 DCD. Toisio 24, 25, 26, 27mm.  25 e kpl

Emulsion tubes to Weber DCD and DCZ. Vanhaa varastoa. Made in Italy. Lisää ei saada. Putket F13, F28, F30 ja F33 löytyy. Jokaista muutamia kappaleita. Alkuperäisasennuksissa Alfa Romeo ja Lancia on käyttäneet putkia F13/F13 sekä F13/F28. Fiat F23/F23 ja F30/F30. Ford Cortina F30/F30. Jälkiasennuksessa Volvo F23/F23 ja F30/F30. Hinta 25 euroa kpl, tai 4 kpl 70 euroa.

Vanhaa varastoa kohokammion tiivisteet. Vasemmalla Lancia Delta HF DAT joka ei ole kumitiiviste, vaan paperia. Oikealla Weber 34 DMTR tiiviste. Hinnat 10 e kpl.

Kohokammion tiivisteet vanhaa varastoa. 32 DIR ja DARA malli kuten Renault ja Volvo. Vertaa mallia. Muitakin DIR tiivisteitä tunnetaan. Weber 30 ja 32 DIC, Fiat 850 sport Coupe . Weber 32 DRT Renault 9, 11 ainakin. Hinta 2 kpl yhteensä 10 euroa.

Kohokammion tiiviste vanhaa varastoa. Weber 32 IBS pitäisi löytyä useimmiten Simcasta. Weber 32 ICEV 127 ym Fiatista ja Weber 32 IMPE löytyy Fiat 1100 mallista. 2 kpl yhteensä 10 euroa.

Weber alkuperäiset kohot. Vanhaa varastoa.

-ylinnä IDA 2- ja 3-kurkkuinen muovikoho tilaustavaraa. IDA3C messinkohoja on varastossa uutena tai käytettynä.
- keskellä IDF. Hinta 25 euroa.
- alhaalla DCNF. Hinta 10 euroa. 
- käytettynä DCNF messinkikoho 25 euroa.
- käytettynä DGV messinkikoho 25 euroa.

3-kurkkuisten Webereiden mallit IDA, IDS, IDT, IDTP ja IDL. Muitakin osia saatavilla. Nämä suoraan hyllyllä. Hinnat koskevat varastossa olevia tuotteita. Viimeisiä viedään...

- pääsuutin, ilmasuutin, tyhjäkäyntisuutin 8 euroa kpl.
- pääsuuttimen pidin 18 e kpl.
- pumpun suutin 10 e kpl.
- pumpun suuttimen ruuvi 15 e kpl.
- pumpun takaiskuventtiili 18 e kpl.
- tulpparuuvi kohokammioon 10 e kpl.
- Kohon akseli 15 e kpl.
- neulaventtiili 25 e kpl.
- peitetulppa neulaventtiilin päälle 20 e kpl
- Hajotin 4,5 pitkä malli 40 ja 46 IDA3C hinta 90 e kpl.
- seosruuvi 15 e kpl.
- seosruuvin jousi 2,50 e kpl.
- by-pass säätöruuvi 10 e kpl.
- Hajottimen/kurkun lukitusruuvi 12 e kpl.
- läppäakselin mutteri ja lukkolevy 2,50+2,50 kpl.
- kiihdytyspumpun kalvo 35 e kpl.
- kalvon viereen kumitiiviste 20 e kpl.
- Polttoainelinjan banjopultti 20 e kpl.
- Polttoainelinjan liitin 40 e kpl.
- polttoainelinjan suodatin 15 e kpl.
- tulppa M9 progressioreikien päälle  8 e kpl.
- Jousi akselin ympärille 20 e.
- läppäakselit varastossa 45 e/pala.
- 40mm kaasuläppä 18 e kpl.
- kurkut 34mm 25 e kpl

2-kurkkuisen (46) ja 48 IDA osat.

- Kurkku 37 orig. 4 kpl 100 e.
- Kurkku 37 käyt. 4 kpl 60 e.
- Verkkosuutinkansi 10 e kpl.
- bensalinjan banjopultti
- bensalinjan liitin 10+10 e kpl.
- neulaventtiili koot 200 ja 300. 25 e kpl
- kohon akseli 10 e kpl.
- kohokammion tulppa.
- akselin mutteri ja lukkolevy 2,50+2,50
- tyhjäkäyntisuutin F10
- pääsuutin ja ilmasuutin 6 e kpl.
- seosputki
- pumpun suutin uusi malli kuvassa
- pumpun suuttimen ruuvi vanha malli 15e
- pumpun takaiskuventtiili 18 e kpl.

Vanhaa varastoa Edoardo Weber Italy Originaali. NOS. Kuten voit arvata näitä ei tule lisää. Tiivistesarja Fiatin 850, 133 1-kurkkuiseen pystykaasuttimeen. Samaan kaasariin löytyy tarvittaessa paljon muutakin. Suuttimet, kalvo, neulaventtiili ym. Tiivistesarjan hinta 15 euroa.

Weber alkuperäinen tiivistesarja vanhaa varastoa. Mukana myös bakeliitti, lämmöneristelevy joka nykybensalla on entistä tärkeämpi. Tätä mallia on ollut Opelin koneissa ja korvaavana Volkswagen Polo. Tiivistesarjan hinta 25 euroa.

Messinkikohoja jotka ei näytä pahalta. Joku saattaa olla käyttämätönkin. Kevyttä kolhua näkyy. Sopivuutta ei jaksa muistaa, mutta mittojen mukaan saa verrattua. Hinta 15 e/koho, tai kaikki kolme yhteensä 25 euroa.

Weber DGV ja DGAV, ICT, ICH, DFM, IDA3C ym. käytettyjä alkuperäisiä seosputkia neljän sopivasti erilaisen sarja jolla voit testata miten koneen luonne muuttuu seosputken vaihdon yhteydessä. Sarjassa putket F22, F34, F53 ja F66. Yhteensä neljän sarja 30 euroa.

Yksitellen käytettynä löytyy useimmiten koot    F1, F2, F5, F7, F20, F22, F34, F35, F50, F52, F53, F58, F68, F71, F78. Hinta 15 euroa kpl

Tästä ryyppyläpän akselin hintaa halvemmalla koko kansi.  (Akselin veroton euroopan hinta on reilu 40 puntaa.) Kohoa ei ole mukana, mutta kohon kiinnitys on ehjä. Power valve on mukana ja ryypyn akseli ja läpät. Hinta 40 euroa.

DGAV Weberistäkin on usein ryyppy poistettu. Jos joskus tuntuu siltä että sellaista olisi kiva testailla tässä palikat. Ruuveja ei ole mukana. Kaikki mikä kuvassa näkyy yhteensä 25 euroa.

Kiihdytyspumpun kalvon päälle alumiinipalikka sekä käyttövipu ja rulla. Rulla pyörii, eikä ole D-muotoinen. Alumiinipalikan tiivistepinta on hyvä viilata aina suoraksi jos on vähänkin kupera liian kova kiristyksen takia. Yleensä kun kalvo vuotaa, ensin kiristetään tämän ruuvit "hiukan vielä". Hinta 20 euroa.

Rivikoneen malli oikealla ja bokseri vasemmalla. Kohon kiinnitys ehjä.

- Rivikone 40 IDF 13/15 Fiat 124 kannessa on powerjet tyyppinen lisärikastus joita muissa malleissa ei ole nähty. Pillit joista tulee ylimääräistä bensaa sekaan yläkierroksilla. Powerjetin voi myös poistaa käytöstä tulppaamalla. Kansi jossa pillit rikki, eli pitää poistaa loputkin hinta 40 euroa. Kansi jossa pillit ehjät 80 euroa.

-Bokseri koneen käytetty kansi 40 euroa.

- Kuvassa vasemmalla rikastimen männät jousineen ja lukkorenkaineen kahdelle kaasarille yhteensä 40 euroa.
- Keskellä ylhäällä seosruuvit mallia kokonaan rungon sisällä, O-rengas kannan vieressä. Jousineen 4 kpl yht 20 euroa tai 10 e kpl.
- Keskellä alhaalla IDF alipaineliittimet synkkamittaria varten, malli joka aukeaa alipaineelle kun avaa kierteestä hiukan. 4 kpl yhteensä 20 euroa tai 10 e kpl.
- Oikealla kiihdytyspumpun käyttöosat kalvolle jossa tappi 6mm. Kierretanko ehjä ja jouset mukana. Kalvo on kuiva ja on vain mallina kuvassa. Mukana myös kalvon alle jousi ja ruuvit. Hinta 20 euroa yhden kaasarin osat.
-kuvan ulkopuolelta IDF palautusjousi läppäakselin ympärille kuulalaakerin päälle. Hinta 5 e.

Käytettyjä kurkkuja kuvassa 36 DCNF kaasarista. Lyhentämällä sovitettavissa myös isompaan DCNF kaasariin. Ulkohalkaisijat n 42/40mm.

- vasemmalla 2 kpl 29mm joissa reiät kyljissä 20e
- 29mm ilman reikiä 2 kpl yht 40e. Ei kuvaa.
-keskellä 28mm joissa myös reikiä 20 e /2kpl
-oikealla 29mm joissa tappi sivussa ja jännä siipi keskellä, jotka voi poistaa tarvittaessa. Ehkä DCNVA tms. Hinta 20 e / 2kpl

Uusia messinkikohoja DCNF malliin ei enää saa, mutta käytettynä löytyy ihan uskottavan oloisia yksilöitä jokunen. Sen verran edullisesti siivotaan käytettyjä pois nurkista että kannattaa tarttua jos aikoo tätä mallia jatkossakin käyttää. Italialaisten varaosien saatavuus ei muutu helpommaksi eikä halvemmaksi. Hinta 15 euroa kpl.

Nämä kaaret käyttää pumpun vipua ja määrää paljonko soppaa siirtyy suuttimelle. Vasemmalla loivempi nro 14 on käytetty kahden kaasarin asennuksessa, ja rajumpi  nro 42 silloin kun yhdellä kaasarilla ruokitaan 4-kone. Hinta 20 euroa kpl.

Yhtaikaa aukeavan DCNF kaasuttimen hyvän oloinen läppäakseli joka on paikallaan romurungossa. Kierteet akselin päädyissä on ehjät. Mukana myös kuulalaakerit. Läpät on 78 astetta. Tyhjä runko jossa vain akseli ja läpät paikallaan, tulee kaupan päälle. Hinta 35 euroa.

Yhtaikaa aukeavan DCNVA kaasuttimen hyvän oloinen läppäakseli joka on vielä paikallaan romurungossa. Kierteet akselin päädyissä on ehjät. Läpät on 78 astetta. Tyhjä runko jossa vain akseli ja läpät paikallaan, tulee kaupan päälle. Hinta 35 euroa.

40 IDA3C, IDT, IDTP, IDL ym kolmekurkkuiset käytettyjä alkuperäisiä 4,5 hajottimia varastossa 2 kpl. Käytetyt ovat lähtöisin 1966-1973 Porschesta ja valmistettu Italiassa. Ehjiä, mutta ei ole pestyjä. Käytetyn hajottimen hinta 50 e kpl.

Käytettyjä ja tarkistusmitattuja DMTL, DMTR, DAT ym suuttimia.
- Tyhjäkäyntejä 50, 55, 60
- Pääsuuttimia 125
- Ilmasuuttimia 140, 170, 180, 185, 190, 200, 205, 210.
Hinta 5 e kpl tai 40 e 10 kpl.

28/36 DCD ja 36 DCD sekä DCLD/ / DCZ / DCS / DCHE mallien kulmikkaat ilmasuuttimet jotka on kierteelle seosputkessa kiinni. Näitä ei saada tällä hetkellä lisää uutena. Joitakin kokoja vain yksi kpl varastossa. Jos aiot jatkossakin käyttää kaasariasi, tässä tilaisuutesi hankkia kevyt lajitelma itsellesi talteen. Alkuperäisiä ja useimmat on käytettyjä. Hinta 10 e kpl.

- Koot: 100, 105, 125, 130, 145, 155, 170, 185, 200, 220, 230, 235, 250